Återigen levererar Kyrkfjärden en härlig dag på sjön. Vi var 6 båtar till start. Tre J/70 och tre familjebåtar. Idag hade åter ungdomarna tagit kommandot på Klubb J/70. Robban var med för första gången i år. Roligt att i varje fall en Smaragd är ute och seglar.

Starten var Tony och Firsten bäst iväg. Själv kämpade jag förtvivlat att försöka få in focken. Den är nästan helt omöjlig att justeras. Men vi var med i varje fall. Vi gick mot EBK men tyvärr verkade som de båtar som slog bort fick en fördel. Vid första märket var vi sist och Tony först. Men sedan är det detta med att förstå banan. Firsten rundade åt fel håll och var tvungen att runda om och kom efter alla andra båtar. På halvvindarna tog Firsten oss och vi hängde på lite efter fältet. Team Gullan försatte bra och ökade avståndet till fältet. Team Gullan med 50% ordinarie besättning gjorde en riktigt bra segling. Vi gjorde några taktiska fel när vi tappade Firsten. Sedan vid spinnakerseglingen Var som vanligt J/70 båtarna snabbt upp med gennakern. På min båt gick allt trööögt. Vi fick upp spinnakern tog en snabb gipp sedan var det dags att ta ner spinnakerbom och tillslut spinnakern. Vi han inte trimma under färden ner. Efter första spinnakern var Team Gullan först efter låg Ace Of Base med Bosse som rorsman. Sedan låg Robban bra till. Andra kryssen var lika trögskotat som första men nu började vi få fart i båten och fin trimning av segel var bara att glömma. Vi kom ifatt framförvarande båtar. Andra spinnakern tågade Gullan och Ace Of Base på medans vi taggade ikapp framförvarande båtar. Vi kom ikapp Robban och Närmade oss de andra. Sista kryssen hade vi fått ordning på Trimmet och gick riktigt bra. Vi hade mycket högre höjd än J/70 och Firsten och kom ifatt och rundade före den. Med detta med spinnaker det tar tid att få upp. Men vi lyckades till slut att gå imål som trea i denna afton stax föra sista J/70 och Firsten. Team Gullan var redigt före och mellan oss var Ace Of Base. Beräknad tid var jag minutern efter Gullan som vann denna afton.

Sammanfattning. Min båt är svårhanterad. Dags att smörja vinschar bättre fictionsringar till focken.

Allt måste bli enklare att hantera ombord om den skall kappseglas. Just nu är det lika svårt att skota min båt som Jannes genua på X-372.

Vad mycket enklare det är med mindre båtar. Nu får man försöka få in focken i kryssen och detta med fintrim orkan man inte med.

/Mårten

• 7-7a start
• 2BB
• 5BB
• 3BB
• 2BB
• 7-7a gate
• 2bb
• 7-7a gate
• osv med lilla varvet.

Vi var ett stort gäng ute på sjön denna kvällen. hela 8 båtar var till Start. 3st J/70, 2st 606, 2st familjebåtar. De tre J/70 hade alla nya besättning för kvällen, ingen hade ”standard” besättning.

Vinden var frisk till måttlig och jag lade bana och prioriterade kryss och Läns men med en lång halvvindsbog. Kanske lite för lit halvvind för att skulle vara perfekt. Det var nog lite fördel med undanvinds segel. Endast en båt var utan undanvindssegel. Staren var bra och flera båtar kom iväg bra. Vi och Firsten gjorde bäst första kryss och var först vid första rundningen. Efter Kom Uffe. Efter första undanvinden rundade vi först tätt följd av Firsten. sedan kom de båda J/70 som redan hade tappat på oss. Uffe var också med medan de två 606 var efter vilket de skulle SRS. Magnus med klubbåt hade dock ett övertag på Tomas och Stig. Det försprånget hade de hela seglingen liksom Vi hade på de andra J/70. Långa halvvinds bogen tågade Uffe om oss och Firsten drog iväg lite. Vi han ikapp under kryssen och i mål var vi nästen ifatt Firsten. Siste medvinden gick båda J/70 om Uffe och på mållinjen gick Team Gullan om Team Jungfrusund.

/Mårten

Starten gick vid Sturehof, Kryss ner till narven för att sedan länsa upp och genom starten. Därefter blev det halvvind bort till gula pricken vid Norsborg, biddevind- kryss ner till Narven igen. Två sådan långa varv hann vi med innan målgång vid Sturehof.

Vindprognosen utlovade 7m/s NO. Vindel låg mer åt NV 4-5. Vinden avtog lite under kvällen och det var väldigt byigt. Där vinden kom i olika stråk över fjärden på klassiskt Kyrkfjärdsmanner och det gällde att komma rätt i dessa vidstråk. Särskilt på undanvinden.

Denna kväll var vi fem båtar till start.
Det var tämlig jämt i resultatlistan där Ace of Base tog hem segern.

Resultat

Tack för en trevlig kväll!

Lite udda segling denna gången men ändå traditionell.

Svårt att lägga bana på våran fjärd när vinden vill komma tvärs. Udda med denna segling tre J/70 och en stor båt en liten båt.

Denna afton var det nordlig vind. Vi trodde vi skulle gå snabbarte i den ganska friska vinden runt banan och hade först två stora varv sedan en kortare krysslänsbana. Nu ha vi bara två varv och vi fick tyvärr en traditionell triangelbana med tre bogar. Svårt för båtar att segla om. Lars co. lyckades en gång segla om på en sträckbog genom större segelyta. Den enda bogen som inte var sträckbogar var medvinden som blev vettig. Här kunde man välja lite olika vägar. Vi var först nästan hela tiden och kunde hålla de andra J/70 bakom liksom de övriga båtarna. Firsten var tidvis ikapp oss i början. Men det är svårare att sätta gennacker på en 34.7 än en J/70 och de tappade i manövrarna. Vi bjöd in de andra i början genom att försöka segla gennaker på en brant halvvind men det gick inte i den tidvis friska vinden som rådde i början. Tyvärr tappade 606 tidigt oss andra med sitt låga SRS tal. Vinden blev svagare med tiden och den gynnar ej låg SRSare.

Team Gullan hängde på oss under hela racet och vi hade kamp runt hela banan och det gjorde att vi inte fick göra några missar i båten. Vi gjorde en taktisk bra kappsegling med få misstag och kunde hålla de andra bakom oss. Di kom först i mål och vann kvällens segling. team Gullan två och Team Jungfrusund trea. Storbåten kom fyra och lillbåten 606 kom sist. För var 606 sportbåt nu har båttypen kommit sist två gånger. Kanske det beror på allt för liten del kryss och läns bogar. Både förra gången och denna gången var halvöppna bogar mer än 50% av banan. Dags för mer kryss/läns nästa gång?

Jag hoppas att nästa torsdag skall min Nova vara seglingsklar. Det beror mycket på hur helgen arbete fortgår. Jag ska få dit nya fiolstag och det är mycket arbete kvar att göra.

/Mårten

Kvällens segling var till en början ganska bra vind som avtog under kvällen. Banan var en enkel triangelbana för att inte strula till det första gången på säsongen. Tyvärr vart det en bana med kort kryss och en väldigt brant slör och en halvvind. Slören var dubbelt så lång som kryssen.
Första två varven gick Göran co. Som tåget och gick ifrån övriga medan jag tappade i bakkant på den snabbare båtarna. Det var svårt i den branta slören att sätta spinnaker själv på en 606:a. J/70 hade svårt att få distans mot Smaragden på de branta bogarna. Första varvet på den branta bogen fick jag inte ner focken och den störde spinnakern rejält och jag tappade på båtar utan flygande segel på denna bog. Sedan var jag lite för siktig och vågade inte gå ända fram till rundningsmärket med spinnakern. Jag seglade lite för säkert de tre första varven. J/70 med tre ombord hade svårt på halvvinden med gennakern och då vågade jag inte segla själv med spinnacker. Tredje varvet när vinden avtog började J/70 få distans mot Smaragden och började ta in på Elan 40an. Sista varvet var det lättvind då tågade J/70 på rejält och fick utdelning med gennakern på båda undanvindarna. Själv i 606 körde jag spinnaker både undanvindbogarna och i den lätta vinden luckades jag gå i mål innan vinden dog ut helt. Tyvärr kom jag sist denna afton men endast tre minuter efter vinnaren. J/70 vann knappt före Smaragden och Göran kom trea. Roligt I J/70 vann med Johan till rors och endast Anders J som är mer erfaren med J/70 i båten. Grattis J/70 till segern. Göran och co kämpade bra med sin stora båt men det räckte inte till i den avtagande vinden.

Resultat
/Mårten

Hej på Er!
SRS börjar på en 7 maj måndag då torsdagen är en röd dag.

Nytt från i år är anmälan till SRS-kvällsseglingarna.
Man ska anmäla sig innan första start med ett ”standard” SRS tal som man troligtvis seglar ofta. (Oftast seglar alla på samma sätt med sin båt).
Detta kan ni göra med vändande post eller via Supertext eller vid start.

Sedan inför varje enskild SRS kvällssegling kan man vid behov ändra SRS talet för de rådande förutsättningar ni har denna kvällen.
Ändringar måste vara uppskrivna på Anmälningsblankett eller via ”SUPERTEXT” minst 15 minuter innan start.

Ex. De två J/70 brukar alltid segla på 3-4 i besättningen och med flygande segel. Då anmäler man sig med SRS tal med standard och flygande segel, vilket är SRS 0,981
En som oftast seglar shorthand anmäler sig med shorthand.

Vet man inte om båten kommer segla så anmäler man båten i fall att. Så det är gjort.

Om man har ett SRS mätbrev måste man uppge det innan start om vi inte vet om mätbrevet.
Jag har på hemsidan satt upp de SRS-brev jag har hittat inför säsongen.
Blir det ändringar i brevet så hör av er till mig om detta.
Enskild seglare har ansvar för sitt SRS-tal.

Givetvis kan man anmäla sig enskilt inför varje kvällssegling om man tycker det är enklare.

Jag anmäler:
• Novan SWE-57 med Shorthand med flygande segel, SRS 0,924 (Mätbrev E-4920)
• J/70 SWE-280 Standard med flygande segel SRS 0,981 (Tabellbåt)

Anmäl din båt idag.

/Mårten

Jag och Kenta var på Gransegel och hörde på ett föredrag om kommande SRS. Det var några nyheter och några grejer jag inte visste.

• Har man ett klassmätbrev på en entyps båt kan man söka SRSv mätbrev. Det innebär att en inmätt J/70 kan få lägre SRS om man vill betala för detta.
• Jag har mätt min båt till  4460 kg och klassvikt är 4400kg det är bättre för mig att ha 4400kg i mätbrevet så länge jag inte har båten inmätt av mätman. Bättre för mig att lätta båten ännu mer och koma ner till 4400kg eller att ha en mätman som väger och mäter in båten. Detta skulle ge ett sänkt SRS på 0.03-0.05.
• Att minska spinnakerbommen men någon cm ger inget men kanske att för mig kan en justering av förstagslängen göra något då den flyttades bak när jag satta dit rulle. Men mer som är uppmätt desto bättre mätbrev.

Nyheter för i år:

• Cruising avdraget ändras: för att få detta avdrag måste förseglet vara en mellangenua minst 130% genua.
• Speciella shorthand brev kommer tas bort. Istället kommer man i standard brevet välja vilken brev seglarna ska ligga i så man kan ha olika uppsättningar för shorthand och standard brevet. Man måste skriva i vilken typ av segling ett segel är till för. Man kan ha ett mindre stor till Shorthand.
• Förut har man sagt att 5 segel är standard uppsättningen för en SRS båt. Detta är ändrat och allt över 3 segel blir nu et tillägg. Alla segel utöver de tre standard kommer ge ett litet tillägg på SRS. Mer man behöver bara mäta in det största förseglet man har och sedan säger man hur många man vill ha i båten. Man får alltså segla med mindre försegel än det in mätta. Detta gäller ej flygande segel. Om man mäter in en genua får man köra med en fock och om man har endast valt ett segel får man då endast ha ett segel ombord som man använder.

/Mårten