X-Cavator tog konsekvensen av ett felaktigt segelval

I går seglade X-Cavator Lidingö Runt för första gången. Besättning var Göran, Mårten, Simon, Kenta, Ettienne och Janne.
Själv hade jag sett fram mot detta, att få segla båten för första gången med den besättningen den egentligen kräver för att kunna kappseglas optimalt. Nu kom det dock att sluta i ett antiklimax.
Simon och Kenta följer med från fredagskvällen, för att bespara oss ett par timmars sömn på lördagsmorgonen. Övriga ansluter i Ropsten.
Väderprognoserna hade hela vecka pratat om det skulle bli bra med vind och den sista prognosen vi hade på lördags morgonen sa 6-9m/s SV, denna skulle dock linte stämma, framåt eftermiddagen hade vi en väldigt bying vind, med alldelse säkert upåt 15-17m/s.
Starten gick OK, vi startade i mitten på linjen på i princip sekunden med en hygglig fart. Det var halvvindstart och uppe vi lovartbojen var det trångt, men de som kom iväg bra där var de som tog täten. En efter en börjar spinnar komma upp, vi avaktar och kan konstatera att vi inte förlorar så mycket på det, då det var väldigt brant. Slutligen sätter vi spinn också och vi ligger då ungerfär mitt i fältet. Vidare i stora farleden norrut mellan Lidingö och Värmdö håller vi våra positioner hyggligt, vinden är inte så farlig här och den ligger och pendlar mellan utlovade 6-9. Det är här vi tar det ödestigra beslutet att behålla geunan inför kryssen och iställer ta revom så behövs. När vi närmar oss rundningen inför kryssen på Askrike börjar det trycka på. Alldeles innan rundning har vi fått en X-99 i lovart. Det är tätt, byigt och lite adrenalin, helt plötsligt kommer broachen/uppskärningen vi inte kan hålla emot trots att vi släpper på stor och genua och vi far upp i X-99 sida. Vi krokar i varandra och tar rundningsbojen på fel sida. Fär båten slutar det ändå hyggligt OK, en repa i sidan, böjd mantågstötta och ett jack i rufftaket (från deras bom).
Dock hade denna lilla manöver förpassat oss till bland de sista i gruppen. Vi låter oss inte knäckas av detta. Tillbaka till bojen, så att vi passerar den på riktigt och sedan vidare ut på Askrike. Snabbt känner vi att här var det gott om vind, så vi tar det planerade revet. Vår strategi var sedan att hålla oss så nära Lidingö landet som möjligt. Vi höll strategin hyggligt men det krävde också många slag. Kryssen går tidvis bra tycker jag ändå. Ju längre vi dock kom på kryssen, ju mer utpumpade blev vi av alla slag och desto mer ökade vinden, framför allt i byarna. Det blir mycket segelfladder och farten är förmodligen inte den bästa. På slutet av kryssen smalnar fjärden ihop och vinden med den. När man ser in i sundet ett gytter av kryssande båtar och ett vilt rykande vatten (det liksom mer än krusar sig), rådgör vi om beslutet att avbryta. Vi avbryter för att spara båt och besättning. Att kryssa med genuan i detta blir alltför mycket och att nu gå in i lä och byta till fock, skulle ta allt för lång tid för att det skulle vara värt det.
Personligen känns det tråkigt att inte få segla båten optimalt, när vi nu var besättning för det. Hade sett fram mot det. Får väl se om man kan lura med folket igen på min halvtrasiga båt
Hur som helst, det var trevligt att komma ut på sjön en dag. Får väl glädja mig åt att motorn gick bra, ja förutom då att vi fick soppatorsk i höd med Kungshatt !
/Janne

Avslutning av SM i Karlshamn.

SM som vi kommer minnas som en ända stor väntan på att få starta.

Det kändes som SM som aldrig riktigt kom igång.

Söndags natt var det bra vind men när morgonen kom avtog vinden och det duggade.

Nere vid hamn visade det sig att vinden hade startat igen men det låg en tjock dimma över havet. Återigen blev det et dag med väntan på att få starta. efter några timmar började folk tröttna och sex båtar gav upp och packade ihop.

Tillslut lättade dimman och vi gick ut. Där ute vart det ytligare några timmar väntan då vinden åter avtog och vred mot ost. efter fem försök kom vi igång. Vädret var lättvind och gro sjö. Vi startade återigen allt för försiktigt och kom eger redan från början. Första kryssen låg vi långt ner och vi tog några båtar under spinnen ner till nästa rundning genom att välja rätt väg. Rundningen valde vi fel boj och tappade alla båtar igen. Kryssen upp hade vi ibörjan allt för lite twist i seglet och det gick lite segt. När vi trimmande om storen fick vi fart på båten igen. vi tog några båtar under kryssen.

Spinnen gjorde vi ett misstag och gippade direkt efter rundning men upptäcke detta ganska tidigt och slog tillbaka. Vi tappade fem båtar under sista spinnen och kom 25 i mål. Vi hade mycket stul för första gången i båten. Allt fastnade och vi stod på tampar och båda var besvikna på våran insats. 22.21,23,23,(25) var vissligen jämt men något för dårligt för oss. Vi hamnade i mitten och vi var aldrig bästa EBK båt förutom Turnup.

Summering av SWE-836 av SM.

Allt för dårlig koll på startlinjen och allt för försiktiga i starten, Hyfsad fart i båten men några fel i vägvalet. Till sist kom vi 25 av 48 båtar.

Även Patrik och Simon gjorde en mindre bra insats denna dag.

Paktrik tappade 5 båtar sista 400m och Simon hittade inte rätt denna dagen.

SM kom Patrik 16, vi 25, Simon 31 och Janne 41

Riktigt bra av Patrik och Micke

/Mårten

Finska Mästerskapen, dag2

Värdens mest erfarna blåbär, det är VI !

Teoretiskt vet vi hur det borde gå till; förberelser, starten med lucka i lä, gå i fri vind, slå på vindskiften, osv. Men något saknar vi i det praktiska, tipspeng till den som kan ge en lösning på det !

Vi startar långt ned i lä, kryssar hela första kryssen i fri vind, rundar ändå näst sist upp vid kryssmärket. Hur kunde så många veta att lästart var sämre denna gån och att babordskanten var värdelös. Så där höll det på idag igen, 37,37 och 19 var placeringarna.

Då har starter, rundningar och manövrar gått allmänt bra. Vi saknar dock något när vi hamnar långt ned, vi seglar inte upp oss som toppbåtarna kan göra. Ligger vi dock med i mitten från början, då kan man hålla sig där. Första kryssen är A och O, där gäller det var med, där avgörs utgången av racet.

Sedan skall sägas, det är inte lätt i dessa stora startfält med fullt av rutinerade seglare. Finns finnar som är med med erfarenhet från Volvo Ocenan, Americas CUP och Match Racing Världscupen.

Hur som helst vi är inte helt nedslagna, det är trevligt här. Bra med vind, fint väder och trevliga människor. Igår var vi dessutom och lyssnade på högoktaning balkan punk, tänkte det skulle vara en bra uppladdning inför dagen. Kanske inte hjälpte så mycket men kul ändå. Nu väntar vi på regatta middag nere vid ÅSS hamnen, vilket alldeles säkert också blir trevligt.

Sedan skall vi ta ännu mera lärdom av erfarenheterna i morgondagens 2 avslutande seglingar och avsluta bra.

Enskildas medlemmars i EBK.