Vi är anmälda utan spinnaker och idag har det varit rätt mycket spinnaker sträckor vilket var negativt för oss. Men vi har kämpat på och seglat rätt bra trots allt.. att vinna är inte allt… nya tag i morgon!

Efter en sen start från klubbhamnen kommer vi upp mot Kungshatt. Hmm påsen med GPSen och wiskyn, var är den? Efter en del funderande fick min pappa åka ner till hamnen. Påsen stod utanför grinden på hamnplan, vilken tur att den inte låg inlåst i en av bilarna. Tack till Kjell, Fredrik och Olle för hjälpen.

Några EBK båtar kommer lämna Kyrkfjärden och tävla på andra håll till helgen.
Johan&Johan kommer med delta i Gullviverallyt med Bannern. Hoppas ni fått ordning på allt fix nu grabbar, så ni kan fokusera 100% på att segla bra. Det skall bli spännande och se hur det går. 90 båtar deltar, så jag antar att det blir tufft. Allt om Gullviverallyt kan man läsa på http://www.gullviverallyt.se/.
Sedan är vi 2st 606 besättningar som åker till Gävle för att delta på en segling i 606ornas rikscup. Det är Mårten & Göran i Molly och Jag (Janne) & Lasse Wihlke med 631an. Det är närmare 30 båtar anmälda, så det är ett rejält startfält. Försäsongsträningen har ju varit lite sisådär, Mårten har meckat och har premiär nu på torsdag och jag har i pricip bara provat båten 2 ggr. Men det skall bli kul och känslan att ligga på startlinjen och känna adrenalinet rinna till gör resan värd bara för detta. Resultat kommer på www.gss.nu. Vi får väl hoppas det är lite lokala blåbär med, som vi kan vinna över

Mälarvarvet rycker närmare, 30/5 är det dags. Har du tänkt segla är det bästa att anmäla sig och betala snarast. Betalar de efter den 25e blir det dyrare.
Ca 30 båtar är anmälda just nu och 6 av dessa står som tävlande för EKBK. 2 av dessa är för mig nya namn, Göran Appelquist i Scanmar31 ligger i klubben. Den andra är Lars Karlsson Hanse 400, honom känner jag inte alls till. Kanske har det blivit fel, i fjol stod en tävlande för Essinge BK som tävlandes för oss. Hur som helst, kul.
Övriga är Tomas (NF), Göran (Nova) och Peter/Bosse (606).
Anmälan gör du på hemsidan, http://www.seglamalarvarvet.se/
Som du kanske har noterat, så är tävlingen med i EBK cup. Dessutom så kommer du väl ihåg att cupen från i år är personlig och att alla EBK medlemmar ombord på en båt får tillgodoräkna sig resultatet till cupen. Så får du inte till det med egna båten, så försök hoppa på någon annan båt.
Är du intresserad av att gasta eller behöver du gastar, så skriv i kommentarsfältet i bloggen, så kanske sådant kan lösa sig.

Många förändringar har det blivit i årets seglingar. En av dessa är beräkningssystemet för CUPerna som är helt omgjort.
Tanken är att det skall bli lite mer värt att komma bra till i seglingar med stort deltagarantal, vilket gör att vi har börjat använda ett hög poäng system.
Som en parantes kan ju nämnas, att vi vill ju dock inte gå tillbaka till 80talets hög poäng system i EBK, när det i princip kunde räcka med att ställa upp och vinna KM för att man skulle vinna hela cupen.
Cupen beräknas nu enligt formen:
1-P/A+0.2=poäng (avrundning 2 decimaler)
P = Placering
A = Antalet deltagare i denna delseglingen
Familje cup och EBK cup beräknas på samma sätt.
En snabb guide till vilken placering som ger vilken poäng hittar du HÄR
För sammandraget gäller att i familje cuppen beräknas de 5 bästa seglingarna man seglat i familje klass och i EBK cupen gäller också de 5 bästa seglingarna man gjort i familje klass eller Öppen klass
Kan verka krångligt till en början, men i programmet framgår om seglingen för dagen ingår i familje och/eller EBK cup.
Tyck gärna till om nya beräknings systemet i kommentar fältet nedan.

Referrat: Torsdagssegling 14/5
7 båtar till start. Samtliga väljer att starta i den ”Öpnna” klassen, med start 19:00.
Windgurus prognos stämmer hyggligt, dock kommer det lilla vridet från N mot NNV redan vid 19 tiden. Styrkan ligger på ca 4m/s, med 6-7 i byarna.
Banan för dagen blir följande; Start C (utanför klubben) – A (Kanan) – D (Sturehov) – C – F (Gula krysset) – D – C D – Mål C.
Rundningarna och dess bokstäver finns på banbeskrivninge, som publlicerades tidigare idag på bloggen.
Göran som idag seglade med en av klubb 606orna med Jonas Wibom, kom iväg först i starten, bra start gjorde också framför allt Robban N och Nicklas. Halvind mot Kanan, de stora positionerar sig först. På vägen tillbaka mot Sturehov är det så pass öppet att spinnackern går att sätta för de som är anmälda med denna. Ner mot Sturehov är Nicklas först med Hasse H och Robban tätt därefter. 606an går fint och seglar om Alex.
Upp mot EBK, blir det en dikt bidevind bog, de flesta klarar sig utan att slå.
Dags för mellan varvet bort mot Norsborg. Nicklas får ingen riktig ordning på spinnen i början och tappar framför allt Hasse H som går fint med genuan. Nicklas hade nog vunnit på att segla utan spin idag.
Efter kort sista varv, där Hasse och Kenta, trots tappade lattor verkligen fått upp flåset går alla i mål relativt tätt.
Bra fart idag har också Bannern, kul och se. Sist i mål kommer Lennart och Tord med Comforten, bar kämpat ni också. Till nästa gång har Göran lovat att låna ut en Genua till Lennart vi får se om det är där det sitter.
Alex får också till bättre och bättre skruv på båten vartefter seglingen går, bla håller vi undan för 606an på dess sista spinnackergång. Till nästa gång har Alex också lovat dubbelkommando på focken
Vinnare på beräknat blir till slut Göran och Jonas. De seglade bra från början till slut och jobbade hårt med magmuskler och segel.
Nästa torsdag är helgdag, så om 2 veckor är nästa torsdag segling. På kristiflygare torsdagen är det 606 segling på eftermiddagen, då är alla välkomna.
Kom också ihåg att lägga EBK bloggen bland dina favoriter, det är här all information och annat mindre nödvändigt vetande hamnar.
Tack alla seglare för en trevlig torsdag kväll ! Alla verkade nöjda med formatet och tyckte att banan varit bra.
/Janne

Jag passade på att fota lite under kvällens segling. Kul kväll med bra segling! Högupplösta bilder finns här http://picasaweb.google.se/kontaktajohan/20090514Torsdagssegling

3 EBK båtar (ja eller var det 4 ?) ställde upp på årets Lidingö Runt,

Uffe med Hansen, Janne med X-372 och en Junior besättning med Linn Dismo som skeppare i en 606.

Uffe seglade Shorthanded klassen, i denna klass är man endast 2st ombord (Leffe P var den andra). Tufft att segla 2st på en 43 fotare i detta tajta race. Tungt sa Uffe själv efter racet som gick i mycket byiga hårda vindar. Det var bara 5 båtar i klassen, så det var inte så mycket att jämföra sig emot (de slutade 3a). Gissar att detta var en del i uppladdningen inför Watski Two Star, som de skall segla ute på Östersjön i slutet av maj. Undertecknad blev själv passerad av ovan nämnda duo på kryssen på Askrike, det ser oförskämt lättseglat ut. Vid första mötet måste Uffe slå för oss och detta gör han med en hand på ratten och en öl i den andra. Sedan försvinner de framför oss, Hansen ser då grym ut när den forsar i väg.

Janne med besättning kom att bryta, mer om detta läses HÄR.

Sedan var det EBKs junior besättning, i en av klubbens 606or. Mycket kul att Linn&CO först ens kommer på tanken att de skall segla Lidingö Runt. Nu fick dock den hårda vinden dem att bryta på början av kryssen på Askrike. Det var ett bra beslut, det hade inte varit roligt för dem att fortsätta i den ökande vinden. De skall dock ha all kred att de försökte och jag hoppas det gav dem lite erfarenhet och blodad tand att forstätta.

Sedan var det den här 4e båten, en Scampi med Jan Zaar som skeppare. Han har nu i många år segalt Lidingö Runt och andra seglingar tävlandes för EKBK (vilket är den svenska seglarförbundets benämning av EBK). Har inte sett hans namn i medlemms matriklen, så vem är han ?? Har han bara valt EKBK för att ha något att tävla för eller vet han inte förkortningen av sin egen klubb !!

I går seglade X-Cavator Lidingö Runt för första gången. Besättning var Göran, Mårten, Simon, Kenta, Ettienne och Janne.
Själv hade jag sett fram mot detta, att få segla båten för första gången med den besättningen den egentligen kräver för att kunna kappseglas optimalt. Nu kom det dock att sluta i ett antiklimax.
Simon och Kenta följer med från fredagskvällen, för att bespara oss ett par timmars sömn på lördagsmorgonen. Övriga ansluter i Ropsten.
Väderprognoserna hade hela vecka pratat om det skulle bli bra med vind och den sista prognosen vi hade på lördags morgonen sa 6-9m/s SV, denna skulle dock linte stämma, framåt eftermiddagen hade vi en väldigt bying vind, med alldelse säkert upåt 15-17m/s.
Starten gick OK, vi startade i mitten på linjen på i princip sekunden med en hygglig fart. Det var halvvindstart och uppe vi lovartbojen var det trångt, men de som kom iväg bra där var de som tog täten. En efter en börjar spinnar komma upp, vi avaktar och kan konstatera att vi inte förlorar så mycket på det, då det var väldigt brant. Slutligen sätter vi spinn också och vi ligger då ungerfär mitt i fältet. Vidare i stora farleden norrut mellan Lidingö och Värmdö håller vi våra positioner hyggligt, vinden är inte så farlig här och den ligger och pendlar mellan utlovade 6-9. Det är här vi tar det ödestigra beslutet att behålla geunan inför kryssen och iställer ta revom så behövs. När vi närmar oss rundningen inför kryssen på Askrike börjar det trycka på. Alldeles innan rundning har vi fått en X-99 i lovart. Det är tätt, byigt och lite adrenalin, helt plötsligt kommer broachen/uppskärningen vi inte kan hålla emot trots att vi släpper på stor och genua och vi far upp i X-99 sida. Vi krokar i varandra och tar rundningsbojen på fel sida. Fär båten slutar det ändå hyggligt OK, en repa i sidan, böjd mantågstötta och ett jack i rufftaket (från deras bom).
Dock hade denna lilla manöver förpassat oss till bland de sista i gruppen. Vi låter oss inte knäckas av detta. Tillbaka till bojen, så att vi passerar den på riktigt och sedan vidare ut på Askrike. Snabbt känner vi att här var det gott om vind, så vi tar det planerade revet. Vår strategi var sedan att hålla oss så nära Lidingö landet som möjligt. Vi höll strategin hyggligt men det krävde också många slag. Kryssen går tidvis bra tycker jag ändå. Ju längre vi dock kom på kryssen, ju mer utpumpade blev vi av alla slag och desto mer ökade vinden, framför allt i byarna. Det blir mycket segelfladder och farten är förmodligen inte den bästa. På slutet av kryssen smalnar fjärden ihop och vinden med den. När man ser in i sundet ett gytter av kryssande båtar och ett vilt rykande vatten (det liksom mer än krusar sig), rådgör vi om beslutet att avbryta. Vi avbryter för att spara båt och besättning. Att kryssa med genuan i detta blir alltför mycket och att nu gå in i lä och byta till fock, skulle ta allt för lång tid för att det skulle vara värt det.
Personligen känns det tråkigt att inte få segla båten optimalt, när vi nu var besättning för det. Hade sett fram mot det. Får väl se om man kan lura med folket igen på min halvtrasiga båt
Hur som helst, det var trevligt att komma ut på sjön en dag. Får väl glädja mig åt att motorn gick bra, ja förutom då att vi fick soppatorsk i höd med Kungshatt !
/Janne