Alla inlägg av Admin

SRS nyheter 2018

Jag och Kenta var på Gransegel och hörde på ett föredrag om kommande SRS. Det var några nyheter och några grejer jag inte visste.

  • Har man ett klassmätbrev på en entyps båt kan man söka SRSv mätbrev. Det innebär att en inmätt J/70 kan få lägre SRS om man vill betala för detta.
  • Jag har mätt min båt till  4460 kg och klassvikt är 4400kg det är bättre för mig att ha 4400kg i mätbrevet så länge jag inte har båten inmätt av mätman. Bättre för mig att lätta båten ännu mer och koma ner till 4400kg eller att ha en mätman som väger och mäter in båten. Detta skulle ge ett sänkt SRS på 0.03-0.05.
  • Att minska spinnakerbommen men någon cm ger inget men kanske att för mig kan en justering av förstagslängen göra något då den flyttades bak när jag satta dit rulle. Men mer som är uppmätt desto bättre mätbrev.

Nyheter för i år:

  • Cruising avdraget ändras: för att få detta avdrag måste förseglet vara en mellangenua minst 130% genua.
  • Speciella shorthand brev kommer tas bort. Istället kommer man i standard brevet välja vilken brev seglarna ska ligga i så man kan ha olika uppsättningar för shorthand och standard brevet. Man måste skriva i vilken typ av segling ett segel är till för. Man kan ha ett mindre stor till Shorthand.
  • Förut har man sagt att 5 segel är standard uppsättningen för en SRS båt. Detta är ändrat och allt över 3 segel blir nu et tillägg. Alla segel utöver de tre standard kommer ge ett litet tillägg på SRS. Mer man behöver bara mäta in det största förseglet man har och sedan säger man hur många man vill ha i båten. Man får alltså segla med mindre försegel än det in mätta. Detta gäller ej flygande segel. Om man mäter in en genua får man köra med en fock och om man har endast valt ett segel får man då endast ha ett segel ombord som man använder.

/Mårten

kappseglingar 2018

Här kommer lite kappseglingar som är bra att planera in till 2018.

Nyhet är att EBK kommer ta hand om ”Mälarvarvet” som går den 9 juni. Mer kommer det bli en lokal Mälar ostcup till nästa år.

Denna cupen är till att vi i Östra Mälaren ska kunna vara med i en Stockholmscup i Mälaren.

Där:

Här kommer fler kappseglingar:

Datum Beskrivning Typ
29 april KSSS Vårrulle J/70
5-6 maj DIV 1:Uppsala (USS) 606
11-13 maj SM-J/70 Halmstad J/70
19 Maj Ornörunt SRS
26 maj Lidingörunt SRS
28-31 maj Seapilot2star SRS
1-3 juni Allsvenskan EKERÖ Arrangör
9 juni Jungfrusundsregattan Arrangör / SRS
24-30 juni Europamästerskap, Real Club Náutico de Vigo, Spanien (Atlantkusten) J/70
28 jun-1 juni Norge Grundig Sailing Cup #2, Hankö J/70
9-11 aug NM KSSS Sandhamn J/70
26 aug Ärtskär runt SRS
1 sep GranPrix SRS
1 sep Hyundia cup SRS
1 sep Stockholmsregattan 606
7-9 sep SM Starbåt (Höstrasta Smaragd) Starbåt
8 sep Nordic Yachts Open 2018 SRS
7-9 sep WSS Höstkroken Inshore 2018 SRS
15 sep Fantholmsregattan (KM) SRS
29-30 sep Oktoberpokalen J/70

Luciasegling 2018

I år hade vi perfekta förutsättningar Men fint väder nollgradigt och 1-4 m/s. Dessutom var det vind skyddat på avbytarbryggan. Vi hade varm glögg och lussebullars. Vi seglade som vanligt 606.

vi var 10 personer som seglade och vi han med 14 delseglingar med korta race. Roliga var att det var täta och jämna matcher. och ledaren växlade under seglingarna. Några var heta och tjuvstartade.

Vi hade en trevlig dag på EBK.

/Mårten

Min summering av Kvalet till Allsvenskan.

Fredagen var först en lång åktur till Marstrand där vi hade boende. Sedan vid 17 tiden hade vi träning och den gick jätte bra. Vi hade bra manövrar och jämfört med andra som tränade hade vi en fantastisk höjd på kryssen men det var måttlig vind och denna vinden behärskar vi när det inte är stressig miljö.

Lördagen:

Denna dagen började i katastrof. Först kryssade vi upp för att testa gennackern och på vägen med broachade vi först vid sättning och nästa gång vid första gippen. Bra start och ingen runt oss broachade. Hade vi seglat J/70 förut?

Först start:

Vi var med och kort innan start skulle vi rulla ut förseglet men det tog stopp halvvägs. Vi drog och drog ingen hände tillslut hittade vi problemet och det var reklam kristermärket som hade lossnat och lagt sig runt seglet så vi inte fick ut seglet. Jag gick fram och tog bort dekalen och kastade den i vattnet i ren ilska. Vi var klart sist iväg i starten och rundade sista upp i kryss märken. När vi rundade och skulle hissa gennakern så trålade vi den ordentligt. Sedan var den seglingen slut och vi åkte i mål lång efter andra båtar.

Vi hade andra otur grejer som hände oss som inte borde händ som vi tappade på. En gång fastnade en gaj under den trasiga krockkudden i fören som båten har. En gång fastnade på samma båt tackline. På en annan båt var inte för luckan stängd och tackline fastnade i förluckan vilket sinkade en sättning.

Hur som helst vi började uselt med tre 6 placeringar sedan var vårat hopp att ta oss till Allsvenskan över.

Lördagen: Det var mycket vind och vi var i båten sämre på alla positioner än andra båtar. Vi är helt enkelt oerfarna i J/70 när det blåser och kanske var vi alla ovana i våra positioner förutom Janne.

Vi hade sämre höjd på kryssen i hårdvinden är andra men god fart. Vi saknar mod, kvickhet och taktik när det gäller att segla taktiskt mot andra båtar. När vi inte fick till höjden i båten hade vi ingen möjlighet att trimma om för att ändra på detta. jag har inte sett på vårat trim under hela helgen. Jag som tyngst i båten var tvungen att vara med fötterna ut och tynga ner båten och jag tycker det är helt omöjligt att hjälpa till med trim i båten. Vi satt tre på railen med fötterna utåt under kryssen och den enda som hade möjlighet att se seglerna är Janne som ska styra båten. Hur trimmar man en båt när man sitter med fötterna ut och allt sker bakom ryggen? Jag tror Janne fick för lite hjälp i båten.

Sättning av spinnaker tappade vi mycket tid. Det tog tid att gippa båten innan sättningarna kunde påbörjas. Gippar och nertagning gick ganska bra över lag.

Vi hade svårt i trånga läget att komma ut och vi har allt för svårt att få övertag på andra båtar i närdueller.

Lördagen gjorde vi två tjuvstarter.

Söndagen var bättre men vi hade inget fart övertag över de andra båtarna utan hade en medelfart varken bra eller dålig. Men återigen kan vi inte taktiskt segla så vi kommer ut från knipor utan blir fast och blir där med lite efter de andra. Ofta kommer vi i läge att i lä seglar båtar högt och i lovart lågt och snabbt där i mellan vart vi fångade och inlåsta. Vi seglar på fart och hoppas att vi har valt rätt spår till nästa märke. När vi gick bra kom vi loss från andra ganska tidigt på första kryssen och fick segla vårat race.

Efter lördagen var vi sist och tyvärr blev det även slutresultatet.

Nu väntar div 1 för de som vill vara med. Själv ska jag göra paus från allt ”div 1” Allsvenska seglande och satsa på J/70 entyp och lite SRS. Jag känner att detta var ett misslyckande från min sida och därmed vill låta andra få chansen att göra en bättre insats.

Detta är min åsikt som kanske inte stämmer helt och jag kanske gör helt fel analys. Jag tycker ingen i båten var sämre än andra men vi som team räckt inte till denna gången.

Det vi skulle behöva är att vara med andra bra seglare som kan de vi saknar särskilt i hård vind.

Jag vill be om ursäkt om denna text sårar någon annan i båten om så är inte det min mining utan mer försöka förstå vad vi saknar.

/Mårten

Tjej och juniorintroduktion till kappsegling

i går mitt under rådande upptagning hade vi en introduktion till kappsegling för tjejer och ungdomar. Vi har gått om män i klubben runt 50 år som kappseglar men ett krav i Allsvenskan är att man ska ha båda könen och även ungdomar i båten.

För att kunna bli en allsvensk klubb i framtiden måste vi börja utbilda nya seglare inriktning på tjejer och ungdomar. Därför hade jag och Janne denna introduktion.

Det kom 5 tjejer och 5 ungdomar och vi körde J/70 i 4 pass och alla fick prova på segling med gennacker. Vi roterade alla i båten på alla positioner för att få testa allt på en J/70.

Vår förhoppning är att vi ska få ihop många nya seglare till nästa år som vill vara med och utbilda sig till kappseglare och att vi ska få ut flera EBK:are på kappseglingsbanorna.

/Mårten

 

Sista träningen i EBK inför kvalet till Allsvenskan!

I lördags gjorde vi vår sista träning på hemmaplan inför kvalet som går på Nordön innanför Marstrand. Nu på fredag kommer vi ha ett sista träningspass på Nordön på tävlingsvattnen innan kvalet drar igång på lördagsmorgonen.

Det är 8 lag som kvalar och många meriterade klubbar ställer upp.

Vi som ska ner till kvalet är: Janne, Jens, Magnus, Mårten och Linnea.

/Mårten

Anmälda båtar till KM 2017

Här kommer vi skriva upp anmälda båtar till KM.

  • Hanse 400, Lasse K, Patrina SRS 1,044/1,031
  • Comfortina, Anders, Delfina SRS 0,92
  • Hanse 320m, Lennart, SRS 0.933
  • Arcona 370 SRS 1.05, Lasse,  utan flygandesegel
  • J/70 team gullan. Tony, SRS 0.963
  • Bavaria 31 cruiser, Nina,  SRS 0.891
  • J/70 Ace of base, SRS
  • Omega 30, Alex, jamila SRS 0.943
  • Omega 30. Johan C
  • First 34,7, Lasse A

15 oktober introduktion till kappsegling

Vi vill ha en ny satsning i klubben på kappsegling.

Vi kommer försöka att kvala in till allsvenskan och om vi kommer dit kommer det bli stor planering att få ihop folk.

Kvalar vi inte in kommer vi försöka till nästa år.

Klubben är inte särskilt bred när det gäller ungdomar och tjejer och det måste vi råda bot på genom att utbilda folk till kappseglare.

Om vi får ihop några träningsgrupper som startar i år och kommer igång till nästa år ordentligt så hoppas jag att klubben kommer hjälpa till med investeringar.

Egentligen tror jag inte på att klubben ska stå för båtar. Vill man börja kappsegla så fixar men sin egen båt därför mycket att kappsegling är förberedelse.

Det är nästan omöjligt att kappsegla med en oförbredd båt. Att få igång en båt är alltid massa arbete. Men om man har inriktning mot allsvenskan har jag en annan uppfattning och där kan det fungera med en klubbåt.  Tyvärr är det få båtar som inte kräver massa förberedelser inför kappsegling. Det är oftast inte bara tid på vattnet utan också förberedelse av sitt redskap.

Man kan ha kappseglingsträning med 606 eller andra båtar men jag tror om man vill mot allsvenskan ska man träna i en J/70 och dessutom tror jag att den är tillräckligt frän för ungdomar.

Vi har inte särskilt många datum att träffas. Jag har tittat i kalendern och jag hittar bara Söndagen den 15 oktober.

Jag tycker alla intresserade som vill bli kappseglare samlas i klubben den 15 okt klockan 11:00. Alla som vill är välkomna och vi är inriktade på både alla som vill kappsegla och vill bli bättre. Kravet är att man har tid att träna på EBK och även tävla i eller utanför klubben och även en och annan helgtävling. Detta kommer vara helt inriktat på kappsegling och vi kan ha flera olika grupper med olika nivåer. Alla seglare eller icke seglare kan bli bättre.

EBK har en målsättning att vara en allsvensk klubb och just nu finns det endast en division och dit vill vi. men Klubben försöker få SSF att öppna för fler divisioner.

Agenda för möte/segling den 15 oktober.

  • Testa på J/70 segling kanske en enklare kappsegling.
  • Introduktion ”Vad är kappsegling”
  • Introduktion till entypsegling
  • Introduktion till SRS
  • Introduktion till allsvenskan
  • Vad kan klubben bidra med
  • Hur kan en träning vara och hur fungerar en tävlingar.

Vi vill gärna få en a föranmälan till marten@kappsegla.com så att vi kan förbereda denna dagen ordentligt.

/Mårten

Måndagsträning J/70 allsvenskan

Vi var inte full besättning idag men Jag, Janne och Jens körde tillsammans. Vi mötte i tre race Team Gullan som hade två inlånade seglare Simon och Fredrik. När jag lade banan var det mycket vind och därför blev starten och banan längre än normalt. Vi hade bättre höjd i våran båt idag och vi hade ett visst övertag idag. Jens fick kämpa hårt i båten idag.

jag han inte med några bilder idag. Lite för intensivt ombord.

/Mårten

Träning med Allsvenska gänget

Vi hade vår första heldagsträning med Allsvenska gänget. Vi hade ett nytt upplägg i båten och en ny konstellation. Två från Ace of Base besättning och två från Team Gullan. Målet är att göra ett bra kval till allsvenskan. Vi tränade på kort bana mot ett IF gäng som ska segla Mästarnas Mästare och vi var i början helt överlägsna. På slutet gick de bättre och de kunde ge oss en match. Vi seglade massa race och vi tappade ett.

Vi har en hel del att justera i båten innan allt flyter på.

/Mårten