Det trodde man ju inte att isen skulle lägga sig så snabbt. För 1 vecka sedan hade inte ens varit nattfrost och vi seglade lucia seglingen i strålande väder.
Men nu står iallafall båten på torra land……
Luciasegling 2009
Återigen seglade vi på Lucia på Ekerö.
Vi hade två 606 och vi var nio seglare. Vi kappseglade sex delseglingar och vinden var svag och äntligen sken solen och man såg till och med en blå himmel. Mellan racen värmde vi oss med varm glögg och papparkakor. Efter segingarna åkte en båt upp på land för vintervillan. Vinnare, blev vi nog alla som fick en trevlig dag på vattnet mitt i allt julstök.
Årsfesten 2009
Tack alla för en fantastiskt trevlig årsfest.
God mat, trevligt sällskap och en mycket underhållande Mange Olsson.
Prisutdelningar hölls för årets seglingar.
Mårten får bucklan för cupen
Uffe har just fått bucklan för KMet
Peter får utmärkelsen ”En God Seglare”
Ny säsong närmar sig med storm steg.
Hej på Er alla glada kappseglare.
Redan nu en dag innan båtarna går upp är det dags att ta tag i nästa säsong. Många saker är hög tid att ta tag i redan i oktober.
Hur ser din båt ut under?
Har du ett månlandskap?
Har du en EKO bottenfärg som gynnar tillväxten av grönsaker under båten?
Använder du en äcklig polerande bottenfärg.
Då ska du fundera på om det är det optimala botten för att få båten att gå fram effektivast genom vattnet. Jag anser att en fördel som 606 har framför andra båtar är att de har en bra botten. Vad jag anser att man ska göra är att se att botten är jämn och undvika allt som heter polerande färger. Jag tror att dessa polerande bottenfärger är farligare för naturen än en fast botten färg som man kompliterar med färg mer sällan. Dagens polerande EKO färger ska man måla minst två lager färg varje år. Om man använder Västkust VC17 kan man använda en halv burk per år. Mindre färg man sätter på botten destå bättre blir det. Vill man ha en EKO botten finns den endast en grej man gör. Slipa av botten se till att du har en yta med epoxi på båten. Polera upp botten. Börja med grovt papper avsluta med maskinpolering med Autosol. Orsaken till att man ska polera sin botten är att det är enklare att tvätta botten under säsongen. För att hinna med botten till nästa säsong bör man börja med slipningen redan innan jul kommer.
Ser man till ekomomiskt är dagens EKO botten färger värdelösa och kostar massa pengar.
Mina förslag till botten om man tänker sig kappsegla är:
1) Fin botten med Västkust VC17 som poleras med ett fint slippapper
2) Polera en epoxi botten för att enklare kunna tvätta botten på båten.
Vad mer kan man göra?
Det är dags att planera nästa säsong. Vilka ska du segla med och vilka seglingar kommer vi att segla. vilka mål har vi med nästa säsong. Det är hopplöst att kappsegla effektivt om man inte har en besättning. Givetvis är det så att det är viktigt att hela besättningen har samma mål med sin segling.
Vill man bli en bra kappseglare räcker det inte med LYS segling utan LYS kan man ha som kompliment till entyp. Entyp är det ända sättet att bli bra kappseglare. LYS är det alldeles för mycket annan som spelar in och skickligheten i besättningen är endast en liten del. Entyp finns det många båttyper som seglar. Smaragd, express, C55, CB66, H-båt, 606 + alla gamla träbåtklasser. Här finns det någon klass som passar alla. Vill man segla entyp i närområdet gäller 606 i klubben eller Laser i Bromma. Vill man segla större båtar är det Express som ligger bäst till och de finns i Saltsjöbaden. Många klasser seglar endast ett fåtal kappseglingar under några helger.
Vill någon bli fadder för en juniorbåt och sedan kappsegla med den under säsongen är det OK. Om man är fadder har man möjlighet att göra en juniorbåt till kappseglare. Om man ser till vad som behövs är det inte stora ekonomiskt resurser man behöver. Man bör köpa in ett begagnat segelställ kostar ca 10 000kr. Sedan måste man mecka lite med båten och se till att båten håller under säsongen. Liten investering och man har möjlighet att bli en bra seglare. Jannes omeckade båt fungerar bra även fast den är obetydligt mer meckad än juniorbåtarna.
Vill man göra en större satsning kan man köpa en egen båt som man gör iordning. Vill man då ha minimalt arbete är det en grejer som är viktiga. Att investera i ett bra kapell gör underhåller mycket enklare.
Fördelen med 606 är att man kan köpa en billig båt för 20 000kr som man kan vinna SM Det finns även färdiga båtar som man bara behöver sjösätta men då får man lägga ut mer pengar.
Skit i att uppgradera familjebåten med en nu genua utan lägg dessa pengar på en entyp båt och börja kappsegla.
Mina mål till nästa år är:
Göra klar vår nya 606 och dess vagn.
Segla FM, SM och alla rikscup regattor i 606 nästa år.
Placering mitten i fältet på SM och i rikscup seglingar.
Top tre i alla seglingar på EBK.
Andra mål är mer allmänna.
Minst tio båtar på EBK KM i 606.
Få igång fler juniorer på våra kappseglingar i EBK.
/Mårten Blixt
Rikscupen Lidköping 2009
Simon och jag seglade i Lidköping.
Lördagen:
Det var lovat mycket vind och regn till helgen och jag var positivt överraskad att 24 båtar kom till start. När det hade lovat all dessa vind valde vi att segla med ett äldre segelställ med något mindre spinnaker. Lördagen blev det hårt väder i överkant ibland men det var segelbart och vi seglade 4st en timmes race. Vinden avtog under dagen och gick mer till ca 8 m/s.
För vår del startade denna regatta inte helt optimalt. I andra rundningen låg vi 12a efter ha tappat några på undanvinden, Rundningen blev allt för tät och vi nuddade båten för om oss. Efter ett straff var vi efter och kom inte ifatt. Vi kom på 21 plats första racet. Andra racet fungerade allt ganska bra och vi kom på en 14 plats. Tredje racet kom vi på placering 15. fjärde racet gick rorkultsförlängaren sönder och vi gled ut på felkant och lagningen tog 5 minuter och efter det var vi hopplöst efter. Vi lyckades segla om en båt. Under spinnakern kom vi ifatt bakre fältet. Andra kryssen gick bra och vi tog ett par båtar och avslutande spinnaker segling bidde det två båtar till och vi var nära att ta tre andra båtar och vi slutade på en 16 placering.
Söndagen:
Morgonen började med en stel kropp som hade värk lite här och där.
Två båtar la av för sjukdom 868 och 548.
Några försökte att segla i den nu ännu hårdare vinden men gav upp. Vinden var nu hård och man surfade även utan spinnaker i vindbyarna. Simon och jag seglade hårt men ändå relativt säker för att undvika bad. Men vi körde hela dagen med spinnaker. Många runt om oss hade problem med medvinden och hanteringen av spinnaker. Sista länsen i mål vurpade två båtar framför oss.
Inför sista seglingen var vi endast 14 båtar till start. Två tjuvstartade och en vurpa och vi var endast 11 i mål. Vi gick väldigt bra denna seglingen och höll oss runt toppbåtar som 920, 809, 808. Vi kryssade om 920 sista kryssen men tappade honom under sista länsen då vi inte vågade utmana dessa i den hårda vinden. Vi ansåg att det var bättre att än riskera en broach.
Till slut kom vi på en 13 (24) placering och fick priser för första gången.
Tack Simon för en trevlig helt.
/Mårten
Estbröte racet
Västliga vindar som friskade i mest hela tiden, 12 m/s var det mesta som noterats. Banan gick med kryss bort till gröna pricken till Kanan, sedan undanvind bort till Rödsten och sedan upp och styrbord om Estbröte, rund Fiskarholmen, styrbord om Estbröte för att sedan kryssa tillbaka till EBK.
4 båtar till start, dock en hel del båtar representerade. Simon o Peter seglade Smarre med Bosse, Hasse He seglade Hanse med Uffe, Janne segalde Smarre med Robban och sedan var det Mårten och Fanny i 606. All heder till Fanny som vågar sig ut i den hårda vinden idag.
Det är sålunda 4 båtar ute med dokumenterade hårdvindsegenskaper. Smarrarna är ju grymma på kryssen, 606an på undan vinden och sedan Hansen som väl går bra på alla bogar, men det är ändå kryssen jag börjat imponerats mest av. Uffe visar åter hur fint han får båten att gå. Har sett den akterspegeln fräsa iväg ett antal gånger denna säsong, bara att vänja sig antar jag. Det går inte bara snabbt, det ser grymt ut också.
Uffe vinner före båda Smarrarna och Mårten på 4e plats. Det är dock jämt och efter ca 2 segling är samtliga båtar inom 4 minuters marginal på beräknad tid. Så grattis samtliga seglare till en bra insats
Bosse&Co kommer dryga minuten för Robban och mig. Vi ger dom dock en svettig resa mest hela tiden, som minst är vi bara båtlängden bakom vid höjd vid Estbröte. Sedan får Rödskär fjärden se en sällan skådad slagduell. Vi slår mest hela tiden för att komma ut på egen kant och om möjligt få någon förel, men Bosse, förstås ivrigt påhejad av Peter släpper oss inte en tum. Vi kan bara lyfta på hatten och säga bra seglat
Resultat i PDF nedan.
Så det var sista seglingen i CUPen för i år. Nu får vi se fram mot årsfesten den 14/11 och Luciasegling i december. Årsfesten har Uffe lovat skall bli något alldeles extra i år med gäst som skall berätta om Volvo Ocean Race, jag hoppas det är Mange som kommer, så boka den 14/11 nu alla seglare !
Mer fakta om KM-09
Första racet var det svaga vindar. Två båtar tjuvstartade 51, 836. De båtar som gick mot EBK:s hamn fick en stor fördel och Peter/Bosse gjorde en mycket bra kryss och efter första varvet sod det:
248 11:24:49
500 11:25:01
836 11:25:15
868 11:25:22
51 11:26:18
420 11:26:33
869 11:27:00
8 11:28:22
424 11:29:14
Andra varvet gickåter peter/Bosse in mot EBK men slog presis rätt tid och jag och Göran gick lite för nära klubben och tappate på Peter/Bosse. Peter/Bosse ökade avståndet i toppen. Efter andra varvt:
248 11:38:03
500 11:38:45
836 11:38:59
868 11:39:34
420 11:39:53
51 11:40:03
869 11:41:34
424 11:44:04
8 11:44:06
Tredje varvet hände inte mycket mer än de två sista båtarna hade en hård fajt in i mål.
Målgång:
248 11:51:16
500 11:51:37
836 11:52:45
868 11:53:35
420 11:54:23
51 11:55:34
869 11:56:45
424 11:59:23
8 11:59:35
Race två:
EN båt tjuvstartade 500. Första kryssen satsade allt för många allt för nära EBK. Göran och jag valde en kryss något länge ut dör vi fann mer vind och tod snabb täten. Efter oss seglar ungdomarna mycket bra.
836 12:17:58
869 12:18:40
500 12:18:41
420 12:18:56
51 12:19:08
868 12:19:30
248 12:19:30
424 12:19:43
8 12:20:18
Andra varvet håller vi under fött jagade av 500.
836 12:32:18
500 12:32:25
420 12:32:48
51 12:32:48
868 12:33:14
424 12:33:47
869 12:34:12
248 12:34:12
8 12:34:41
Innan målgång var 500 tvungen att väja för 8 och tappade en plats.
836 12:44:12
420 12:44:40
500 12:45:38
51 12:45:38
868 12:45:50
424 12:26:59
869 12:47:04
248 12:47:39
8 12:47:44
Tredje racet:
Båt 8 tjuvstartade. Vinden är nu uppe på ca 7 m/s och det är många stråk över banan och det är extremt viktigt att hitta vinden. Själv gick sita delen på kryssen allt för dårligt och vi tappade på täten. 420 började bäst men tappade 868 på slutet av första länsen.
1:a rundning:
868 13:26:33
420 13:26:34
500 13:22:34
51 13:26:50
836 13:22:11
424 13:27:17
248 13:28:06
869 13:28:22
8 13:28:52
Under andra kryssen gick 868 ut från det västra gate märket och tar greppet om racet. Janne gjorde en mycket bra andra kryss och tog placeringar. Andra rundning:
868 13:38:23
51 13:39:25
420 13:39:30
500 13:39:40
836 13:40:08
248 13:41:30
8 13:41:39
424 13:41:39
869 13:41:55
Under sista kryssen tappade Janne en båt. Målgång:
868 13:51:08
420 13:51:24
51 13:51:41
500 13:52:08
836 13:53:12
248 13:54:24
424 13:54:43
8 13:55:21
869 13:56:19
Fjärde racet:
Ingen tjuvstart och vi gjorde ingen bra förstakryss slog allt för ofta och hittade inte rätt i ståken. Första rundningen:
500 14:16:22
420 14:16:36
424 14:17:04
51 14:17:10
869 14:17:17
868 14:17:35
836 14:17:38
238 14:17:53
8 14:17:58
Andra varvet gjorde vi en bra kryss och hittade stråken. Andra varvet:
500 14:27:39
420 14:27:42
836 14:28:56
424 14:29:07
51 14:29:18
868 14:29:39
248 14:29:59
8 14:31:16
Målgång:
500 14:38:32
420 14:38:54
836 14:39:59
424 14:41:08
51 14:41:18
868 14:41:31
869 14:42:27
8 14:42:28
Racen var täta och skillanden efter 50 minuters race var max åtta minuter. Jag tycket det var bra segling och vädret var ännu bättre.
Vi tackar framförallt funktionärerna Uffe och Leffe som gjorde ett mycket bra jobb.
Sedan ett stort tack till Simon som grillade hamburgare till deltagarna.
Själv är jag nöjd med att vi blev så många till start öven fast juniorbåten hade svårt att finna farten. Det var roligt att juniorerna Linn och Karl i 869 gjorde en bra segling och häll bra fart i båten.
Jag vill tacka alla för att vi var med och gjorde detta till en trevlig seglings dag.
/Mårten
I Excelfilen nedan finns nu all data, med varvtider placering totalt och placering per varv. Nu är det bara att analysera hur olika vägval och vindar slog ut, om man nu kommer ihåg när man gjorde vad….
KM-606
Nio båtar genomförde KM på Ekerö. Vädret var toppen och vinden varierade mellan 2-7 m/s. Bästa båt vart 420 ”Alice” som var nyinköpt idag. Sedan kom två S606K och bäste EBK båt kom fyra.
Resultat:
Klubbmästare blev Göran och Mårten.
/Mårten
Torsdags segling 090910
Denna kväll var det 2 olika klasser, Familjelys och 606 entyp.
Vinden var knapp 0-2m/s från norr.
Familje lys banan startade vid Sturehov, gick via grön prick vid Kanan, till utlagd prick vid Sandudden ned till mål igen vid Sturehov. 5 båtar till start. Vinden var mycket lätt hela varvet runt. Hasse Hegner visar åter att Athena är en lättvinds kanon och vinner racet.
Resultat i följande PDF
606orna seglade 2 st seglingar 1 varv kryss/läns Sturehov-Sandudden-Sturehov. Första racet vinner Janne/LasseW efter ha bevakat Mårten/Simon och i andra var det tvärtom. Nicklas/Anders/Lars är också med och seglar.
Ribban höjs
Stockholmsregattan började riktigt motigt men slutade bra. En 12:a på den avslutande seglingen gjorde att vi lämnade regattan med humöret i topp.
Det var lite plåster på såren efter lördagens urusla insats att få sålt den gamla 606:an. Men den affären höjer ribban i klassen. SWE420 köptes av Pontus Jansson, regerande svensk mästare i Tvåkrona. Planen är att han hämtar båten i samband med vårt KM. Han vill vara med och köra med/mot oss som en del av förberedelserna för Mästarnas Mästare.