Alla inlägg av Lars Essen

På Tysk mark (och botten)

Seglatsen över till Fernmarn i Tyskland tog ca 36 timmar. I praktiken var det motorgång en stor del av sträckan eftersom vinden var svag och precis rakt emot. Målet var att nå hamn innan det blev mörkt på torsdags kvällen, vilket vi precis hann med.



Två trötta men glada seglare.


Hamnen vi kom till erbjöd endast ett par platser som var stora nog, den vi tog visade sig vara precis på gränsen i djup. Dagen efter visade det sig att med det lilla tidvatten som finns och starka västliga vindar som skulle sänka vattennivån ytterligare var vi tvungna att lämna hamnen mellan kl 16.30 – 18.00, sen skulle vi bli fast i en vecka. Mitt på dagen stod vi i dyn och kunde inte ge oss av. Med en sidvind på 10 – 16 m/S var det en liten planeringsövning som slutade med en lyckad ”raketutskjutning” från vår plats. Nu är vi förtöjda i grannhamnen Burgtiefe som är betydligt större och framför allt djupare.

Bryggan är solfjäderformad, ala Dubai!

Lång kryss till Simrishamn

Vi lämnade Utklippan kl 10, då hade vinden avtagit och vi kände oss redo att åter kryssa vidare, närmare bestämt 50nm fågelvägen till Simrishamn.

Välframme vid 21 tiden blev det middag och Phil gick till en närliggande bensinmack och bytte en gasolflaska. Vi kollade väder och lade in ett par waypoints mot Tyskland och så kastade vi loss igen vid 23 tiden.

Nu är det en molnig och mörk natt, som lyses upp av många fartyg som tillsammans med oss ska runda Sandhammaren.

Nu åker vi hiss på Utklippan.

Dagens seglats var kort, bara från Kristianopel till Utklippan, men en bra utmaning.

Vinden låg på väst och pendlade mellan 10-14 m/s. Bottenrevad stor och lilla stormfocken. Båten gick bra, kanske lite dålig kryssvinkel, men bra fart.


Nu ligger vi förtöjda i Utklippans hamn, med en hel del sjöhävning. Många båtar från Tyskland, Holland, Danmark och tom Skottland. Däremot bara en till från Sverige.

Utklippan får vänta

Tanken var att gå en kort segling idag till Utklippan, men vindarna ville annorlunda.

När vi hade ca 20nm kvar slog vinden om från väst till syd och ökade till 11 m/S med byar upp till 13. I den korta krabba sjön ville inte stävankaret ligga stadig och till slut hoppade det av. Som tur var kilade det in sig på ett turligt vis och inget skadades, men vi fick vända om och gå på en läns för att kunna plocka av det 16 kg tunga Bruceankaret. Tjejerna kände sig klara med skumpande och vi gick in i Christianopel.

Innan dess hade vi fantastisk segling förbi Kalmar.

Mysteriet med gräslöken är löst!

När vi kom till båten igår stod en kruka gräslök i sittbrunnen. Ingen visste var den kom ifrån.

Nu var det verkligen perfekt eftersom vi glömt köpa detta måste till sillen.


Vi lät krukan stå kvar ute, när vi till slut vände på den fanns en hälsning från Anders!


Tack Anders, hur kunde du veta att vi glömt just det här???

Förberedelser

Det närmar sig avfärd. Mycket av arbetena är klara, men det kvarstår också en hel del.

Ankarspelet är numera på plats, radarstolpen är monterad och alla sjökorten ligger i navbordet.
Avsegling om exakt en vecka!

Nödsändare

Har skaffat en PLB, såkallad Personlig Nödsändare.

PLBn är personlig och registreras på Sjöfartsverkets hemsida, så den kan även användas vid fjällturer etc.
Sändaren har en liten antenn man drar ut och aktiveras med en knapptryckning bakom luckan. Sen sänder PLBn ut en nödsignal inklusive position under ca 10 timmar.

Priset är lite drygt 3000 kr och det känns som en bra investering vid segling över Nordsjön, men kommer vara bra även vid seglingar i skärgårdar i Sverige och Finland. Kanske något som kan vara bra för flera av klubbens medlemmar?