SM som vi kommer minnas som en ända stor väntan på att få starta.
Det kändes som SM som aldrig riktigt kom igång.
Söndags natt var det bra vind men när morgonen kom avtog vinden och det duggade.
Nere vid hamn visade det sig att vinden hade startat igen men det låg en tjock dimma över havet. Återigen blev det et dag med väntan på att få starta. efter några timmar började folk tröttna och sex båtar gav upp och packade ihop.
Tillslut lättade dimman och vi gick ut. Där ute vart det ytligare några timmar väntan då vinden åter avtog och vred mot ost. efter fem försök kom vi igång. Vädret var lättvind och gro sjö. Vi startade återigen allt för försiktigt och kom eger redan från början. Första kryssen låg vi långt ner och vi tog några båtar under spinnen ner till nästa rundning genom att välja rätt väg. Rundningen valde vi fel boj och tappade alla båtar igen. Kryssen upp hade vi ibörjan allt för lite twist i seglet och det gick lite segt. När vi trimmande om storen fick vi fart på båten igen. vi tog några båtar under kryssen.
Spinnen gjorde vi ett misstag och gippade direkt efter rundning men upptäcke detta ganska tidigt och slog tillbaka. Vi tappade fem båtar under sista spinnen och kom 25 i mål. Vi hade mycket stul för första gången i båten. Allt fastnade och vi stod på tampar och båda var besvikna på våran insats. 22.21,23,23,(25) var vissligen jämt men något för dårligt för oss. Vi hamnade i mitten och vi var aldrig bästa EBK båt förutom Turnup.
Summering av SWE-836 av SM.
Allt för dårlig koll på startlinjen och allt för försiktiga i starten, Hyfsad fart i båten men några fel i vägvalet. Till sist kom vi 25 av 48 båtar.
Även Patrik och Simon gjorde en mindre bra insats denna dag.
Paktrik tappade 5 båtar sista 400m och Simon hittade inte rätt denna dagen.
SM kom Patrik 16, vi 25, Simon 31 och Janne 41
Riktigt bra av Patrik och Micke
/Mårten

Hanöbukten har tullat på oss 606 seglares tålamod här ett par dagar nu.

Fredagens seglingar kom igång efter en lång väntan på vind i land. Sedan fram på eftermiddagen kom vinden så att 3 seglingar kunde genomföras.

Första racet var ett rejält lättvindkör, medan de 2 övriga bjöd på bra med vind. EBK båtarna har gått OK. Framför allt har Patrik i sin nya 606 seglat riktigt fint, med framskjutna placeringar.

För oss i 631 (fam Björnsjö) var lättvinden en katastrof, sedan gick det bättre när det blåste. Då vart det ju riktigt kul också, med rejält med burkning på kryssen och surfar på undanvinden.

Lördagen har varit riktigt jobbig. Blåste lite på morgonen så alla åkte ut. Väl ute mojande det och sedan kom och vinden under hela dagen och var max kanske uppe i 2-3m/s. Vid ett sådant tillfälle sköts en start iväg, snart´låg vi dock där i bleke igen och segade oss runt. Vid 16:30 blåste seglingsledningen av väntan. Då vi började sega oss in mot hamnen kom dock en bris, men det var så dags då, fort in hamn gick det iallafall !

Nu är det regatta middag, sedan hoppas vi på mer vind i morgon !

Nu i veckoslutet går årets 606 SM i Karlshamn. 4 EBK besättningar är på plats, Mårten/Göran, Simon med dotter + 3e man, Patrik + gast och Janne med söner.

Idag har TuneUp racet gått, där Mårten/Göran tog en fin 8e plats.

Nu ser vi fram mot att det startar på riktigt imorgon, Vidare rapportering kommer.

3e dagen bjöd åter på ett strålande seglingsväder, med vind och sol och summerar vi dessa dagar så har det ju varit fantastiskt kul och mycket lärorikt.

Vår placeringar sista dagen blev 18 och 29, så det var väl OK. Man kan konstatera att topp 10 är en klass för sig, sedan kommer ett gäng som är strax under toppen, men kan slå sig in i toppen ibland. Sedan kommer den stora gruppen, där vi nog ändå ingår, där kan man komma allt mellan 15 och närmare 40, helt beroende på hur väl man lyckas och hur lite misstag man gör. och sedan kommer ett gäng som ligger för det mesta längst ned i resultaten.

Vi kunde väl konstatera att med ett lite mer konservativt seglande kan vi nog unvika 37e platserna. Det innebär att vi på kryssen ligger hyggligt mitt ibanan och unviker att helt köra bort oss på någon kant, samtidigt som vi då heller inte har chansen att plocka extra meter med lite flyt på en kant. 18e platsen kom efter en bra start och att vi fick segla fritt på första kryss, sedan var det bara att flyta med i mitten, slå på vindskiften när möjlighet fanns och 18e platsen var säkrad. Sista racet när vi kom 29a började liknande, bra start och hyggligt fritt seglande i banans mitt, men när vi kom upp till märket kom ett helt gäng båtar in före oss ute från styrbords kanten, där de tjänat en del på fördelaktiga vindar. Då låg vi längre ned och då är det inte lätt att försöka göra någonting åt det. Väl in på nästa kryss är det så mycket båtar som stör vindarna framför, så det omöjligt at få en ren segling. Då är det kanterna som gäller.

Totalt i tävlingen blev det 3 ålänska båtar i topp, följt av de bästa svenska båtarna. Det var 20 svenska båtar med och intressant är att man reser med 606an från stora dela av Sverige för att deltaga. För vår del blev det till slut en blysam 32a plats toalt. Så vi nådde inte målet att bli minst 30a.

Hur som helst, detta var en bra genomkörare inför SM senare i sommar. Där ser idag motståndet ut att bli lite lugnare då många av de ålänska toppbåtarna och även några svenska inte kommer deltaga. Men mitten gänget blir väl desto större, det är idag 53, varav 4 EBK båtar anmälda till SM.

Det blev en lång dag mot kväll på fjärden! Med en vind som vred från NV mot N och sedan under dagen vred undan för undan mot syd, gjorde att arrangörerna hade ett drykt jobb att lägga om banan och det både mellan race och i race och dagen drog ut i tiden. Vi seglare fick vacker vänta och vara vaksamma på banändringar under racen. Det blev lite placerings jojo under racen beroende på om man hittade rätt och hur man hamnade i vindvriden. Vid dagens slut var det mesta ändå sig likt från förr, vad det gäller vilka båtar som låg i topp, i mitten och i slutet. Till slut vinner bästa seglaren.

Det blev 47 båtar till start och vi på 836 hade preliminärt resultaten 32,34,21. För många små misstag i de första racen och något färre i det sista racet hindrade oss att komma högre. Kan väl konstatera att våra förberedlser var OK, dock hade vi haft bättre koll på vädret kanske vi kunnat dra mer nytta a vriden mot syd. Misstagen i övrigt var mest planerings relaterade ute på sjön. Det är inget bra att komma in för babords layline på första kryssen, en lucka att slå sig in i 3båt zonen finns liksom inte med så mycket båtar. Att 2 ggr i rad vid läns rundningen gå mot den avsevärt sämre bojen håller inte heller, vips hade 5 båtar passerat. Att ta en säkerhets start upp i lovart av startlinjen med 20 grader lä fördel känns så där, man kommer i väg i fri vind, men har åtminstående tappat 25 båtar redan i startögonblicket. Det gör vi inte om.

I morgon blir det nya tag, då skall vi minnas det vi gjorde både bra och dåligt.

En trevlig dag med solsken och vind, som avslutades på ÅSS restaurangen med ÅSS macka och öl.

Då var man på plats i Mariehamn för finska mästerskapen i 606 i samband med Mariehamns regattan. Andra året i rad för mig i Mariehamn regattan och första gången för Mårten. Denna gång skall blir det fin båt, då vi seglar Mårten/Görans 606 nr836.

Vi anlände med morgon båten från Grisslehamn, vilket var onödigt tidigt i onödan, vi som trodde vi skulle skynda oss till ett TurnUp (eller var det TuneUp Mårten J ), men det var ju inget sådan visade det sig. Nu blev det god tid för en träningsrunda istället. Vi gjorde hella utseglingningen (ca 40min) till banområdet och körde några varv där mot några Ålänska ungdomar som också skall vara med. När vi fått stryk på kryssen tillräckligt av dem, kände vi att det var dags att ladda på annat sätt, så tillbaka till ÅSS och lite pizza och dricka i baren, nu kände vi oss oövervinnliga igen !

Nu ser vi fram mot första start på fredagen. Har försökt tänka på det som vi själva predikade på vårens kappseglingskurs, dvs saker som goda förberedelser. Har vi koll på båten, ja Mårten har ju meckat en del och vi har provat den idag. Har vi koll på vädret, jo vi har ju kollat tidningen (så det ju känns bra….). Mat o Dricka, köper vi imorgon. Så på det hela, om än mycket i sista sekund, vi är förberedda! Så nu ut tidigt imorgon. Först kolla förhållanden, som vindstyrka, vindriktning och startlinje och därefter lägga upp en strategi !

Vi får se imorgon kväll hur det har gått och om förberedelserna var tillräckliga !