Vi var fem personer som kom ner till träningen. Både Janne och Jag saknade besättning och vi seglade tillsammans. Vi seglade mot ”Team Karl” som bygger på Karl som är juniorseglare i klubben.
Vi körde träning på kort bana med många starter.
Vädret var varmt och vinden var svag.
Vore roligt om vi kunde få ut alla 606 samtidigt på träning. Vi får hoppas att det sker senare under säsongen. Ju fler vi är destå bättre träning får vi.
/Mårten
Kategoriarkiv: 606
Kappseglingskurs praktik 2
I går i bra vind forsatte vi träningen mad segling i 606.
Vi körde en rundbana med två båtar och sökte närkontakt.
Träningen fungerade bra.
Välkomna till måndagsträning i entyp som startar den 17/5.
Måndagsträningarna är till för att lyfta upp kunskapsnivån inom kappsegling i klubben. Förkunskap är inget tvång men givetvis en fördel. Om man vill få en bra träning är det en fördel att vara med så ofta som möjligt. Om man seglar kölbåt är det bra att vara en homogen besättning.
Vi hoppas att flera seglare vill lyfta sin kunskap inom kappsegling. Vi kommer träna allt inom kappsegling. Program finns på hemsida/bloggen. Denna träningen ger kunskap för att bli bättre kappseglare i allmänhet när det gäller bankappsegling. Sedan är det inget tvång att kappsegla med någon specifik kölbåtsklass utan kunskap fungerar för alla båttyper. Bli bättre seglar börja träna kappsegling.
Måndagsträningen är både för junior som seniorseglare. Vi vill gärna få seniorer att börja träna med Laser.
Vad vi kommer att träna:
Starter, Spinnakerhantering, kryssfart, slag/rullslag. taktik, och rundningar.
Vi har tyvärr inte möjlighet att träna med en massa klasser i klubben utan vi koncentrerar oss på två klasser.
Kölbåt: 606
Jolle: Laser
Alla som vill är välkomna ner på träning. Vi har att erbjuda 2st 606or och 5st Lasrar.
För att boka en båt inför måndagsträning skickar man e-mail till marten@kappsegla.com.
Vill man boka samma båt för flera måndagar i rad så går det bra. Se bokade båtar på http://kappsegla.ekerobk.se/ Bokning av båtar
I år har vi lyft junior 606or till en högre kappseglingsnivå.
Vad som har gjort:
Bättre spinnakerbommar, flyttat skotskenor, bytt dårliga skotråttor, fixad ett däck. Bättre uthal. En bättre fock är skänkt av Simon. Två äldre spinnakers är skänkta av Mårten. Lutat masterna bakåt. Bättre utväxling på akterstaget på Romeo.
Kommer man ner utan föranmälan kan det hända att vi inte har några platser kvar i båtarna.
Vill man ha mer enskild träning i en 606 eller Laser kan vi ordna detta.
Mårten, Göran, Simon och Janne hjälper gärna till att få fart på en 606 eller Laser.
Givetvis hjälper vi till med arbetat på större båtar om så önskas. Vi är inte VM eller SM mästare men har god kunskap om kappsegling och båthantering.
Vad man bör ha med sig till träningen är:
Klocka med nedräkning. Vi gör ofta starter med 2 minuters nedräkning.
Kläder; Laser kräver oftast att man har våtdräkt.
/Mårten
606 segling
Nu på lördag kommer Patrik & co testa sin båt på Ekerö.
Han ser gärna att fler är ute och testar.
Tyvärr är jag själv uppbokad under hela lördagen och några kanske seglar Lidingörunt.
/Mårten
Stort manfall i Stenungsund
Nu när dagens resultat är publicerade kan man se att det var stort manfall. Polly i SWE 424 saknade gastar och åkte inte ner till Stenungsund. Övriga båtar var ute på vattnet. SWE 201 knäckte sin mast vid övre vantinfästningen redan vid utseglingen. Vi (SWE 869) valde att gå in utan att starta. SWE 271 och SWE 243 (listad som SWE 54 i resultatlistan) krockade i första starten. SWE 243 är i stort behov av reparation (se bild i förra bloggposten). SWE 271 följde med in till land och gick inte ut igen. SWE 208 kapsejsade på första länsen. Vet inte varför SWE 886 avbröt första seglingen. SWE 202 och SWE 256 gick in efter vi hade åkt från hamnen. Ungefär hälften av båtarna avbröt seglandet av en eller annan anledning. Bara fyra båtar fullföljde alla av dagens fyra seglingar.
Leder efter första dagen gör SWE 811 tätt följd av SWE 909.
Första träningspasset
Så fick vi äntligen börja segla. Vädret var inte direkt gynnsamt med snöglopp och bara någon plusgrad. Men Mattias höll hårt tempo så ingen hann tänka så mycket på vädret. Hysteriskt kul även om vi var ganska frustrerade över ringrostigheten. Vår nya gast Simon R. var lika entusiastisk.
Referat från träningen finns på www.s606k.se där det också finns några bilder (i bannern).
SWE 896 (Thea) gästspelar på S606K:s vårträning i Islinge. Vi är tillbaka på EBK i mitten av maj.
Måndagsträning Entyp
Måndagsträningen riktar sig till Juniorer och Seniorer i EBK. Kappseglingsträningen sker med entypsbåtar, 606, laser, (e-jolle).
Anmälan till entypsträningen: Juniorer som vill vara med på kappseglingsträningen måste anmäla sig senast den 1/5 till marten@kappsegla.com Jag vill ha förhands information om den entypsklassen man vi segla i första hand.
Träningen:
Vi kommer att varva med kappsegling och träning på olika moment inom kappsegling.
Vilka moment vi ska träna är:
Starter, rundningar, spinnaker hantering, rullslag, se ut från båten och matchracing.
Båtregler för klubbens båtar under träningen:
Endast en person per Laser och man ska själv klara av att sköte om båten både innan och efter träningen. Man ansvarar för sin båt under hela träningen. 606 man ska vara 2-3 personer i varje båt och man ska ta hand om båten både innan och efter seglingen. Ska man använda klubbåt måste man anmäla sig till träningen minst en dag innan träningen sker. Man bokar via anmälan till marten@kappsegla.com och båttilldelningen presenteras på http://kappsegla.ekerobk.se innan träningen.
Båtar:
606.
Helst ser vi att man har egen båt. Klubbens båtar kommer vara i hyfsad skick och för att dessa ska gå bra bör de tas upp ibland för att tvätta av botten. Klubbsegel kommer endast vara hyfsade. Vill man lite mer kan man köpa in bättre begagnade segel som första steg i andrasteget bör man fundera på egen båt.
Jollar:
Om man vill lite mer och vill kunna kappsegla utanför klubben är det ett måste att ha egen båt. Tanken är att klubbens jollar får man låna under den första terminen sedan om man tycker kappsegling är roligt bör man köpa in en egen jolle. Klubbens kommer inte att införskaffa mer båtar och klubbens jollar är först och främst till för nya deltagare.
Vårens schema:
Vi kör måndagar efter ”kappseglingskursen”
17/5 2st längre kappseglingar, första start 18:30 (Ansvarig Janne)
24/5 Start och rundningsträning, Tränare i motorbåt (Ansvar Mårten)
31/5 2st kappseglingar med mittport, första start 18:30 (Ansvarig Simon)
7/6 2st längre kappseglingar, första start 18:30 (Ansvarig Mårten)
14/6 Rullslag och spinnakerhantering, Tränare i motorbåt (Ansvar Mårten)
21/6 Många korta kappseglingar, första start 18:30 (Ansvarig Göran)
28/6 Matchracings träning på korta banor, förstastart 18:30 (Ansvarig Janne)
/Mårten
Sista minuten…..
Det trodde man ju inte att isen skulle lägga sig så snabbt. För 1 vecka sedan hade inte ens varit nattfrost och vi seglade lucia seglingen i strålande väder.
Men nu står iallafall båten på torra land……
Luciasegling 2009
Återigen seglade vi på Lucia på Ekerö.
Vi hade två 606 och vi var nio seglare. Vi kappseglade sex delseglingar och vinden var svag och äntligen sken solen och man såg till och med en blå himmel. Mellan racen värmde vi oss med varm glögg och papparkakor. Efter segingarna åkte en båt upp på land för vintervillan. Vinnare, blev vi nog alla som fick en trevlig dag på vattnet mitt i allt julstök.
Ny säsong närmar sig med storm steg.
Hej på Er alla glada kappseglare.
Redan nu en dag innan båtarna går upp är det dags att ta tag i nästa säsong. Många saker är hög tid att ta tag i redan i oktober.
Hur ser din båt ut under?
Har du ett månlandskap?
Har du en EKO bottenfärg som gynnar tillväxten av grönsaker under båten?
Använder du en äcklig polerande bottenfärg.
Då ska du fundera på om det är det optimala botten för att få båten att gå fram effektivast genom vattnet. Jag anser att en fördel som 606 har framför andra båtar är att de har en bra botten. Vad jag anser att man ska göra är att se att botten är jämn och undvika allt som heter polerande färger. Jag tror att dessa polerande bottenfärger är farligare för naturen än en fast botten färg som man kompliterar med färg mer sällan. Dagens polerande EKO färger ska man måla minst två lager färg varje år. Om man använder Västkust VC17 kan man använda en halv burk per år. Mindre färg man sätter på botten destå bättre blir det. Vill man ha en EKO botten finns den endast en grej man gör. Slipa av botten se till att du har en yta med epoxi på båten. Polera upp botten. Börja med grovt papper avsluta med maskinpolering med Autosol. Orsaken till att man ska polera sin botten är att det är enklare att tvätta botten under säsongen. För att hinna med botten till nästa säsong bör man börja med slipningen redan innan jul kommer.
Ser man till ekomomiskt är dagens EKO botten färger värdelösa och kostar massa pengar.
Mina förslag till botten om man tänker sig kappsegla är:
1) Fin botten med Västkust VC17 som poleras med ett fint slippapper
2) Polera en epoxi botten för att enklare kunna tvätta botten på båten.
Vad mer kan man göra?
Det är dags att planera nästa säsong. Vilka ska du segla med och vilka seglingar kommer vi att segla. vilka mål har vi med nästa säsong. Det är hopplöst att kappsegla effektivt om man inte har en besättning. Givetvis är det så att det är viktigt att hela besättningen har samma mål med sin segling.
Vill man bli en bra kappseglare räcker det inte med LYS segling utan LYS kan man ha som kompliment till entyp. Entyp är det ända sättet att bli bra kappseglare. LYS är det alldeles för mycket annan som spelar in och skickligheten i besättningen är endast en liten del. Entyp finns det många båttyper som seglar. Smaragd, express, C55, CB66, H-båt, 606 + alla gamla träbåtklasser. Här finns det någon klass som passar alla. Vill man segla entyp i närområdet gäller 606 i klubben eller Laser i Bromma. Vill man segla större båtar är det Express som ligger bäst till och de finns i Saltsjöbaden. Många klasser seglar endast ett fåtal kappseglingar under några helger.
Vill någon bli fadder för en juniorbåt och sedan kappsegla med den under säsongen är det OK. Om man är fadder har man möjlighet att göra en juniorbåt till kappseglare. Om man ser till vad som behövs är det inte stora ekonomiskt resurser man behöver. Man bör köpa in ett begagnat segelställ kostar ca 10 000kr. Sedan måste man mecka lite med båten och se till att båten håller under säsongen. Liten investering och man har möjlighet att bli en bra seglare. Jannes omeckade båt fungerar bra även fast den är obetydligt mer meckad än juniorbåtarna.
Vill man göra en större satsning kan man köpa en egen båt som man gör iordning. Vill man då ha minimalt arbete är det en grejer som är viktiga. Att investera i ett bra kapell gör underhåller mycket enklare.
Fördelen med 606 är att man kan köpa en billig båt för 20 000kr som man kan vinna SM Det finns även färdiga båtar som man bara behöver sjösätta men då får man lägga ut mer pengar.
Skit i att uppgradera familjebåten med en nu genua utan lägg dessa pengar på en entyp båt och börja kappsegla.
Mina mål till nästa år är:
Göra klar vår nya 606 och dess vagn.
Segla FM, SM och alla rikscup regattor i 606 nästa år.
Placering mitten i fältet på SM och i rikscup seglingar.
Top tre i alla seglingar på EBK.
Andra mål är mer allmänna.
Minst tio båtar på EBK KM i 606.
Få igång fler juniorer på våra kappseglingar i EBK.
/Mårten Blixt